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[暨阳车市] 本田缤智同级,动力更强、配置更高,还有跑车声浪!

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发表于 2022-5-19 09:09:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
  广汽本田首款纯电动车型e:NP1 极湃1试驾报告来了!关于传统车企进军新能源领域的这一举动,相信各位早就习以为常,而本田作为混动领域的佼佼者之一,终止生产氢燃料电池汽车姑且不谈,为何新能源车型还姗姗来迟,难不成是憋了大招?
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  静谧性方面,是新能源车型的优势之一,极湃1表现同样良好。至于能耗,我们本次试驾时间有限,暂时不能给到各位有帮助的答案,不过以日系乃至整个合资品牌的调性来看,其续航偏差率会很低,具体如何在我们拿到试驾车后会进行测试。
  写在最后:
  如果用“保守”一词来形容本田面对电动化的态度,显然是不合适的,因为在中国品牌刚起步阶段,本田就量产了旗下第一款电动车——EV Plus,所以本田在新能源领域是有家底的。
  去年10月份,本田中国发布了“电动化战略,一句“嘿世界,这才是EV”,令人印象深刻。在很多时候,很多人的固有认知中,新能源车就像钞票一样,除了续航里程和角上的数字,你很少会在意其他细节,而在与e:NP1 极湃1接触后,平心而论这款车还是有个性的,也将本田的操控得以继承,但在设计与智能化方面还有提升空间,因为它要面对的不单单是合资品牌车型,更多的还是中国品牌车型。售价方面,可参考隔壁东风本田e:NS1的售价区间:17.50-21.80万元。
来源:汽车之家

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少校

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发表于 2022-5-19 09:37:08 | 显示全部楼层
扭力梁悬挂太恶心了。

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上尉

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发表于 2022-5-19 09:45:56 | 显示全部楼层
去过了车展,真车比上市宣传片更好看。

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发表于 2022-5-19 09:48:30 | 显示全部楼层
这次的配色都很年轻化呀。

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少校

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发表于 2022-5-19 09:50:41 | 显示全部楼层
看到白色款里面有一抹蓝色条带,搭配起来蛮合适的。

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少校

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发表于 2022-5-19 09:53:21 | 显示全部楼层
没想到紧凑型的suv可以有这么大的空间体验。

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少校

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发表于 2022-5-19 09:54:44 | 显示全部楼层
座椅加热这个不要太好用。
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